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  1. #1
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    Airplane Examen ADC IVAO

    Buenas a todos,

    Creo este post con la intención de informar de que mañana día 27 de Julio a las 15:00Z realizaré mi examen ADC en el aeropuerto de Fuerteventura (GCFV)

    VFR y IFR son bienvenidos, contra más tráfico mejor.

    Traed cartas que luego vienen los problemas

    Saludos
    Fernando


    ''Unos vuelan, otros Vueling''


    Mi cacharro con alas: (Asus Republic of Gamers) i7-6700HQ 3.5GHz - 8GB RAM DDR4 - GeForce GTX960M - 1TB 7200rpm SATA
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  2. #2
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    Suerte en el examen!
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    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

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  3. #3
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    Suerte en el examen!
    Gracias!!


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  4. #4
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    Buenas,

    Refloto porque este Jueves 1 de Septiembre lo haré de nuevo en Fuerteventura. Espero ver a todos los foreros que vuelen por IVAO

    Un saludo!


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  5. #5
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    Buenas Fernando! De qué trata el examen? Por enterarme un poco de todo esto de IVAO, la profesionalidad y tal... porque, seguramente entre cuando termine con las prácticas de vuelo para no perder ... ya sabéis! jajajja

  6. #6
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    Buenas Fernando! De qué trata el examen? Por enterarme un poco de todo esto de IVAO, la profesionalidad y tal... porque, seguramente entre cuando termine con las prácticas de vuelo para no perder ... ya sabéis! jajajja
    Buenas!

    Te explico desde un principio

    En IVAO existen distintos rangos de controlador aéreo: el AS1, AS2, AS3, ADC, APC, ACC y creo que no hay más. Empiezas con el AS1, cuando tengas 10 horas pasas al AS2 y para pasar al AS3 tienes que hacer un examen tipo test. Para pasar al ADC tienes que hacer un examen teórico y un practico y en el practico tienes que hacerlo en un aeródromo que permita los vuelos VFR e IFR y tienes que saber distribuir bien el ATZ, control del inglés, etc... Cuando lo apruebas puedes controlar en sectores tipo LECB_CTR, GCCC_CTR etc y claro, asciendes a APC y ya lo siguiente es igual. Ah! Durante los rangos AS1, AS2 y AS3 sólo puedes controlar como TWR, GND y DEL.

    Después tienes los rangos de piloto: FS1, FS2, FS3 PP (el que soy yo), ATP, SPP y creo que alguno más. Empiezas con el FS1, cuando tengas 10 horas pasas a FS2 y para pasar al FS3 tienes que hacer un examen tipo test, vamos igual que en controlador. Para pasar a PP
    tienes que hacer un examen teórico y hacer un vuelo VFR de un aeropuerto a uno y en ese examen te hacen hacer distintas cosas. Y para ascender de rango lo mismo, examen teórico y práctico.

    Si tienes alguna duda más mándame un privado con lo que quieras


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  7. #7
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    Muchas gracias y mucha suerte que no he dicho nada!!

    Pensaba que eso era un poco más al libre albedrío, que no era tan profesional! Me acabas de atraer muchísimo la verdad jajajja. Pues en cuanto acabe el ATPL seguramente me lo descargue y me ponga a ver qué tal va la cosa, lo más probable es que te mande unos privados para informarme un poco cuando vaya a empezar con ello y así me das consejillos.

  8. #8
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    Suerte. Yo tengo el teórico aprobado de hace años pero nunca llegue ha hacer el practico. El antiguo C1
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  9. #9
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    Cita Iniciado por ROKVIATOR Ver Mensaje
    Muchas gracias y mucha suerte que no he dicho nada!!

    Pensaba que eso era un poco más al libre albedrío, que no era tan profesional! Me acabas de atraer muchísimo la verdad jajajja. Pues en cuanto acabe el ATPL seguramente me lo descargue y me ponga a ver qué tal va la cosa, lo más probable es que te mande unos privados para informarme un poco cuando vaya a empezar con ello y así me das consejillos.
    Me alegra haberte animado, espero tus privados

    Cita Iniciado por Camarillas Ver Mensaje
    Suerte. Yo tengo el teórico aprobado de hace años pero nunca llegue ha hacer el practico. El antiguo C1
    Te ánimo a hacerlo, es super sencillo y entretenido


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  10. #10
    Usuario Foroaviones
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    Cita Iniciado por Fernando (GCFV) Ver Mensaje
    Buenas a todos,

    Creo este post con la intención de informar de que mañana día 27 de Julio a las 15:00Z realizaré mi examen ADC en el aeropuerto de Fuerteventura (GCFV)

    VFR y IFR son bienvenidos, contra más tráfico mejor.

    Traed cartas que luego vienen los problemas

    Saludos
    Fernando
    me apetece participar, existe aeropuerto bueno para P3D?

    yo los aeropuertos default no los toco ni con la flecha del ratón, así de friki soy.

 

 

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