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  1. #21
    Canarión moreno
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    El AFCAD es solo para el tráfico AI no?

    Y por cierto, alguien sabe que archivos quitar del Barajas 2008 para quitar los aviones estáticos?

  2. #22
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    Cita Iniciado por JavierCL Ver Mensaje
    El AFCAD es solo para el tráfico AI no?

    Y por cierto, alguien sabe que archivos quitar del Barajas 2008 para quitar los aviones estáticos?
    Sí, es para tráfico AI, aunque, en teoría, a nosotros mismos el controlador del simulador también nos debería asignar a la puerta correcta.

    Para quitar los aviones estáticos, en la carpeta Scenery del aeropuerto debería haber algún archivo que tenga la palabra "static", investiga con esos... Normalmente suele poner algo del estilo "...static_Aircrafts"
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  3. #23
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    ¿que paso con esa configuracion sur?

  4. #24
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    La Configuración Sur da muchísimos problemas por razones de taxi de los aviones, es decir, muchos se quedan parados en el quinto pino esperando que otro que viene desde la otra punta del aeropuerto pase por delante, es decir, cediéndole el paso.

    Intentaré mirar un poco más próximamente, pero es bastante complejo.

    Comentaré resultados.
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  5. #25
    Usuario Foroaviones
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    ok. de todas formas el 70 % de la veces tendra configuracion norte. no?

  6. #26
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    Cita Iniciado por caraguia Ver Mensaje
    ok. de todas formas el 70 % de la veces tendra configuracion norte. no?
    Las 2 configuraciones no se pueden tener activas a la vez por problemas de diseño de los simuladores (tanto FS2004 como FSX, y supongo que también P3D). Deben cambiarse manualmente, activando una y desactivando la otra, en la carpeta del escenario.

    El AFCAD que está colgado en este hilo es configuración Norte siempre, es decir, da igual el viento, siempre se aterrizará por las 32R/L y despegará por las 36R/L.
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  7. #27
    Usuario Foroaviones
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    Question Duda Afcad

    Buenas tardes,

    Lo primero felicitarte por el Afcad de Barajas. He realizado algunos cambios ya que utilizo el Sky AI v.1.5 y hay algunas aerolineas que han cambiado desde que se hizo el Afcad, pero por lo demás todo genial.

    La cuestión de este mensaje es que estoy migrando a P3D v3 y me he dado cuenta de una cosa muy curiosa. Incluso cuando en el AFCAD hay puertas con un radio de 20m y "gate small" aparecen airbus 330 o 340 de Iberia posicionados en ellas cuando el tráfico AI se establece al 100%. Por mucho que he modificado el afcad no he logrado solucionarlo y esos heavies siguen apareciendo aun cuando no caben en esas posiciones... lo peor es que mucho me temo que esto puede pasar en otros aeropuertos.

    ¿Alguien sabe porque sucede esto?

    Un saludo y gracias de antemano!

  8. #28
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    Mas que un problema del AFCAD es del radio que se le ha asignado a los aviones. Puedes cambiarlo con programas como AI-Aircraft-Editor, hay muchos aviones que tienen mal puesto el radio (envergadura), wing span en inglés, que deberían llevar. Una buena página para orientarte del radio de cada avión es esta FSX Commercial Aircraft Wing Span Values.

    Espero haberte ayudado,

    Saludos.

  9. #29
    Usuario Foroaviones
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    24 ene, 09
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    LEJR
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    Eso lo pensé, de hecho me bajé un programita similar pero me daba cosa tocar parámetros. Esta tarde me bajo el que indicas y comento que tal. Sospeché que era un problema del wing span sobre todo porque son los A330 y A340 los únicos que se descolocan. Entiendo que serán del mismo desarollador y arrastran ese fallo. Pero como digo hoy os confirmo.

    Por cierto voy a intentar activar las luces en el Afcad para que vaya en P3d y os lo paso con las puertas actualizadas de las nuevas aerolineas que operan en LEMD.

  10. #30
    De flaiyin machin
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    30 ago, 10
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    LEBL
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    Pues eso estaría genial compañero. De agradecer hasta el infinito.

    Saludos.

    Enviado desde mi Jet cuántico usándo Tapatupper.
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    La vida consiste no en tener buenas cartas, sino en jugar bien las que uno tiene
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