Madrid. Fomento Propone A Ayuntamiento Y Cam Un Plan Conjunto Para El Cierre De Lecu

[F.Alonso21]

Comunidad. La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, anunció ayer a Rafael Simancas que el aeropuerto de aviación general será desmantelado los próximos años Cuatro Vientos se cierra PEDRO BLASCO

Cuatro Vientos, el histórico aeropuerto civil y militar está herido de muerte. Los nostálgicos de la aviación española, los aficionados, los pilotos, las escuelas de vuelo, los militares de la base...estaban ayer tocados. Todos estos colectivos saben, desde hace tiempo, que las casas venían presionando a lo que fue la cuna de la aviación española, donde voló por primera vez el aerogiro que construyó De la Cierva y desde donde partieron numerosos pilotos para firmar gestas heroícas. Los que viven de Cuatro Vientos llevaban tiempo alarmados. Temían que iba a llegar el día en el que se anunciara el cierre. Han visto como en los últimos años los planes urbanísticos se han ido acercando peligrosamente a las pistas. Y al final, el día ha llegado. El propio alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz-Gallardón, pidió la semana pasada su desmantelamiento. La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, tampoco ha sido muy receptiva a los profesionales que le pedían que no dejara morir ese aeropuerto.
El secretario general de los socialistas madrileños, Rafael Simancas, dijo ayer que la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, le había transmitido la decisión del Gobierno de desmantelar Cuatro Vientos.
En la actualidad la base militar tiene su actividad reducida. Por el contrario, la parte civil tiene una gran actividad. Las pistas son utilizadas por los helicópteros del Rey, Guardia Civil, Policía Nacional y Tráfico y empresas privadas de todo tipo, especialmente escuelas de pilotos.
Este año se calcula que se producirán en total unas 70.000 operaciones, de las que cerca de 50.000 corresponden a escuelas de aviación que tienen su base en el aeródromo. Parte de las empresas que hay creen que el aeropuerto podría continuar si se lograra desplazar las escuelas a otro aeropuerto. Pero ya es tarde para hacer contra propuestas.
Los cerca de 400 aparatos civiles que tienen su base en Cuatro Vientos tendrán que empezar pronto a buscar otra pista. La Comunidad de Madrid ya tiene estudios para buscar una alternativa para la llamada aviación general, que tiene gran importancia en la región.
Hay dos importantes instalaciones en el aeropuerto: la fundación Infante de Orleans, que tiene un gran número de aparatos históricos en pleno funcionamiento, y el Museo del Aire. La primera ya ha anunciado que se va a Getafe después de llegar a un acuerdo con su alcalde, Pedro Castro.
El Museo del Aire pertenece al Ministerio de Defensa y en algunas ocasiones también Castro ha hecho ofrecimiento para que Getafe fusione ambos museos.
Rafael Simancas fue el que anunció el próximo cierre tras conversación con la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez.
El grupo socialista va a presentar una iniciativa parlamentaria que instará al Gobierno regional a «negociar» con el Ministerio de Fomento el «cierre» de este aeropuerto. Simancas señaló que su iniciativa incluye «que se lleve a cabo la construcción de un nuevo aeropuerto bajo gestión de la Comunidad de Madrid».
Por su parte, el portavoz del Grupo Popular en la Asamblea, Antonio Beteta, afirmó ayer que pedirá explicaciones en el Senado a la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, para que argumente los cambios de criterio sobre el posible cierre o traslado del aeródromo de Cuatro Vientos. Asimismo denunció que ese departamento ministerial comunique sus decisiones al portavoz socialista, Rafael Simancas, en vez de al Gobierno regional.
Beteta criticó que no se haya anunciado en las Cortes el Plan Estratégico, y pedirá, en una pregunta que presentará en la Cámara Alta, por las razones que han llevado a un cambio de opinión en el tema de Cuatro Vientos, «ya que las protestas por el citado aeródromo no son de ahora sino que llevaban mucho tiempo».
Recordó que el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán, detalló en una comparecencia en el Senado el pasado 2 de marzo su proyecto de «ampliación» del aeropuerto de Cuatro Vientos que dio a entender iba a continuar hasta el año 2015.
Fuentes de la Consejería de Transportes indicaron su extrañeza por el hecho de que la ministra haya hecho su anuncio a Rafael Simancas, «cuando el interlocutor es la Comunidad de Madrid».Pedirán al Gobierno central las competencias sobre aviación deportiva y recordó que ya habían pedido el desmantelamiento de ese aeródromo.
Por otra parte, el senador de IU Eduardo Cuenca pidió ayer a la ministra de Fomento que informe en el Senado sobre los planes para trasladar el aeródromo. Mientras, los vecinos del entorno de Cuatro Vientos convocaron ayer una rueda de prensa para exponer su postura sobre el futuro de los terrenos.

Fuente: http://www.elmundo.es/2006/04/26/madrid/1962765.html



De Verguenza lo que quieren hacer por culpa de permitir como siempre la especulacion de los terrenos , que ademas los vecinos quieren para vender sus pisos por mas dinero.
Se esta comentando en mas foros de aviacion y creo que se puede plantear una dura plataforma para evitar su cierre, no podemos seguir permitiendo este tipo de ilegalidades por culpa de unos politicos corruptos, y empresarios sin escrupulos .

[ikermadrid]

habría que aterrizar las cessnitas en la M40, a ver que les parece.

SON UNOS HIJOS DE LA GRAN PUTA, todo por el puto dinero, si a los vecinos se quejan que se JODAN. no se puede comprar un piso al lado de un aeropuerto y después protestar.

PD: y si a alguien lo joden mis palabras de aqui es porque sera algún PUTO ESPECULADOR como esa gentuza. y no pienso rectificar ni un ápice de estas

[047-Alberto]

Iniciado por ikermadrid

habría que aterrizar las cessnitas en la M40, a ver que les parece.

SON UNOS HIJOS DE LA GRAN PUTA, todo por el puto dinero, si a los vecinos se quejan que se JODAN. no se puede comprar un piso al lado de un aeropuerto y después protestar.

PD: y si a alguien lo joden mis palabras de aqui es porque sera algún PUTO ESPECULADOR como esa gentuza. y no pienso rectificar ni un ápice de estas

+10000

[Brusini]

Iniciado por ikermadrid

habría que aterrizar las cessnitas en la M40, a ver que les parece.

SON UNOS HIJOS DE LA GRAN PUTA, todo por el puto dinero, si a los vecinos se quejan que se JODAN. no se puede comprar un piso al lado de un aeropuerto y después protestar.

PD: y si a alguien lo joden mis palabras de aqui es porque sera algún PUTO ESPECULADOR como esa gentuza. y no pienso rectificar ni un ápice de estas

+10^500

Me disponía a escribir los mismos calificativos que tú mientras leía la noticia. Me alegro de que me hayas ahorrado unas cuantas frases no sólo por la comodidad sino porque hay más de uno que piensa lo mismo que yo.

Y esos CABRONES deberían saber que Cuatro Vientos está ahí desde hace muchísimos años antes que ellos, muy posiblemente desde el doble o triple de la edad de muchos que ahora se quejan.

Gilipollas... Me toca mucho la moral el que seamos una minoría, prácticamente azorada por todos los partidos políticos, que sólo buscan dinero, dinero y dinero. Aunque seamos minoría, ojalá podamos hacer muchísimo ruido, y si perdemos, ojalá perdamos luchando fuertemente.

ARGH.

[fiesta-s-]

Iniciado por ikermadrid

habría que aterrizar las cessnitas en la M40, a ver que les parece.

SON UNOS HIJOS DE LA GRAN PUTA, todo por el puto dinero, si a los vecinos se quejan que se JODAN. no se puede comprar un piso al lado de un aeropuerto y después protestar.

PD: y si a alguien lo joden mis palabras de aqui es porque sera algún PUTO ESPECULADOR como esa gentuza. y no pienso rectificar ni un ápice de estas

+ infinito

Estoy hasta los cojones de los listillos q se compran un piso al lado de un aeropuerto y despues se quejan del ruido...con la tercera pista del prat passa lo mismo cada dos por tres, salen de vitimas por la tele q no pueden dormir.....q se lo piensen antes de comprar la casa..q el aeropuerto estaba antes.

[EUK136]

Aqui hay que hacer algo, por lo menos que se nos escuche, colgar pancartas, panfletos, alguna movilizacion, es imposible que se cierre el primer aerodromo de españa! son unos Hijos de la grandisima puta por mi les estrellaba el avion contra las casas

[ricarair]

Hola.

En Barcelona quieren conseguir lo mismo con el aeropuerto de Sabadell.

Mera especulación urbanística teñida de pseudorazones para borregos.

[ikermadrid]

Se tenia que organizar alguna manifa, armar mucho ruido, cortar calles, y no sigo dando ideas...

[EUK136]

Iniciado por ikermadrid

Se tenia que organizar alguna manifa, armar mucho ruido, cortar calles, y no sigo dando ideas...

+1000000

Estoy arto de nuestros politicos diciendo que se preocupan por escuchar a los ciudadanos, pero solo escuchan a algunos.

Hechando cuentas 70.000 operaciones por 6€ por tomar 420.000€ al año sin contar tomas y despegues, se paga solo.

[F.Alonso21]

Pues eso no es todo, mirad la contestacion de la asociacion de vecinos de los famosos pisitos del pelotazo urbanistico junto a LECU.
(tomado gracias a un forero de extracrew que lo ha pegado en el post)

Es frecuente escuchar el argumento de que “el aeropuerto estaba antes que las casas”, y amparándose en esa afirmación, oímos con frecuencia que se justifica el riesgo que se vive actualmente. Permítame decirle que en una sociedad democrática nadie está obligado a aceptar una situación de riesgo, y las administraciones han de impedir que se produzcan esas situaciones anómalas.




Estoy seguro de que usted entenderá que, hoy por hoy, cuando las personas deciden adquirir o alquilar una vivienda, no lo hacen tanto donde quieren sino donde pueden. Y si lo hacen bien, eligen la vivienda asegurándose que está edificada cumpliendo la ley, consultándolo en los registros oficiales, lo cual implica que, si las autoridades han dado luz verde a un desarrollo urbanístico, es porque cumple todas las condiciones exigibles, sin riesgos, sin fuentes de contaminación, etc., imprescindibles para hacer una zona dignamente habitable. Lo que no se puede exigir a cada ciudadano es que se convierta en un experto en urbanismo y que tenga la capacidad para verificar, con sus limitados medios y conocimientos, que todas y cada una de las condiciones de habitabilidad se cumplen, y encima culparle de no ser capaz de hacerlo con acierto. Para eso entonces no harían falta autoridades.



No es cierto que la mayoría de los vecinos de la zona conocieran “perfectamente” la situación del aeropuerto antes de adquirir su vivienda. Le puedo asegurar que no conocían que era uno de los aeropuertos más activos del país, ni que se dedicaba fundamentalmente a vuelos de escuelas aéreas. No sabían que las estadísticas de accidentalidad de la aviación general –la actividad de Cuatro Vientos- multiplican por 30 las de la aviación comercial, ni que Cuatro Vientos es el aeropuerto que registra, desde hace muchos años, el porcentaje de accidentes e incidentes más elevado del estado



¿El aeropuerto estaba antes? Si recurrimos a ese tipo de argumentos podríamos entrar a meditar sobre qué había antes que el aeropuerto. Sembrados, frutales, regadíos, ganadería y un puñado de casas habitadas. Todos ellos fueron expropiados para construir un aeropuerto, hace más de cien años, sin que el argumento de “nosotros estábamos antes” les sirviera de mucho. Permítame aclararle que las decisiones estratégicas que definen la ubicación de importantes infraestructuras como un aeropuerto, y en las que la seguridad aérea y ciudadana están en juego, no se deciden por un concepto de preferencia, en el que además no se puede tratar de la misma manera conceptos que no son los mismos: aviones y personas.


Defender la ubicación de Cuatro Vientos por motivos sentimentales nos parece bonito, pero no resiste ninguna discusión en la que haya otros argumentos sólidos en contra. Nosotros somos conscientes de que Cuatro Vientos forma parte de la Historia, y creemos que, tras su cierre a la actividad aérea, deberían conservarse algunos elementos del mismo a modo de homenaje y en memoria de su trayectoria. Piense en una cosa: precisamente el hecho de ser el aeropuerto más antiguo de España y llevar funcionando desde hace más de cien años es lo que nos debería hacer replantearnos su ubicación y sus condiciones de operación.

Vamos para flipar en este pais , pobrecitos los especulatas, constructores y demas jentuza, PERO COMO SE PUEDE TENER TANTA VERGUENZA.

Yo directamente los mandaba a la hoguera a todos estos, junto con politicos empresarios y demas gentuza, POR ENCIMA DE MI CADAVER TENDRAN QUE PASAR SI QUIEREN CERRAR LECU

Me parece una auténtica verguenza que se permita este atropello contra el aeropuerto decano de la aviación española.

Yo pienso igual que iker pero también creo que si perdemos los modales y la educación entonces también perdemos todas nuestras razones para reivindicar y toda nuestra credibilidad. Si nos mantenemos en el respeto podremos decir lo que nos dé la gana.

Por mi parte, yo no tengo palabras, al final lo van a hacer y no hay nada que hacer.

[ikermadrid]

El que haya escrito esa contestación es un HIJO DE LA GRAN PUTA y me gustaría encontrármelo para darle dos hostias bien dadas y quitarle su tontería.

Que no conocían la existencia del aeropuerto?, solo les hacia falta salir a su ventana. Que compran donde pueden?, precisamente las ultimas viviendas edificadas no creo yo que sean las mas baratas de todo Madrid... Que el gobierno municipal, autonómico o el que sea, ha dado permiso? pues si, que queremos, sin son otros HIJOS DE PUTA ESPECULADORES como el tipejo que ha escrito la carta, y que donde deberían estar es en el paredón.
Que hay riesgo para las personas? puede, lo que deben hacer es reclamar al ayuntamiento, que esas viviendas no deben estar ahi, y que se las expropien, eso es lo que debían hacer, ya veran como esos LADRONES ESPECULADORES escarmentaban.

Pero calo, Espe y Gallardon ya se estarán frotando las manos por los impuestos de plusvalia... que van a recaudar cuando esas viviendas tras el cierre se vendan a un precio superior al de compra, y todo por unos MALNACIDOS

En España esta visto, hay dos formas de conseguir las cosas, o robando, o poniendo petardos de los gordos, igual hay que plantearse quemar los coches de los especuladores, y llenar de pintadas sus casas al estilo, especulador al paredon,

[{GOF}]

Eso, salgamos a la calle y quememos coches!!! muajaja, la verdad es que una gran putada, el aerodromo mas viejo de ESPAÑA

[Ernesto_182]

no solo es porque son unos putos especuladores. Si no que ese aerodromo es HISTORIA!!! es como si ahora voy yo y quiero tirar la sagrada familia o algo de eso solo para construir.. NO, NO!!

[overspeed]

Es indescriptible la sensación de impotencia que siento al ver la gran injusticia que se va a cometer y la impunidad de politicos, constructores y vecinos bocazas que no tienen ningún argumento valido.

Ya lo dije una vez no se puede tolerar que un par de politicos (sean del partido que sean) del tres al cuarto que no merecen ningún respeto y que pasan un insignificante periodo de tiempo en la Historia ostentando el poder puedan cargarse la Historia de la aviación de éste país habiendo autorizado la construcción del PAU de carabanchel alto.

El daño ya esta hecho desde que se autorizó a construir a pocos metros de la pista y sus trayectorias de aterrizaje y despege y ahora es cuando vemos las consecuencias de esa temeridad. Y en lugar de responder públicamente los políticos que erradamente consintieron ésa especulación encima tienen la poca verguenza de dar la puntilla LECU sin ningún tipo de escrúpulo cargandose una pieza imprescindible de la historia.Ernesto 182 lo ha dicho muy bien es como si demolieran la Sagrada Familia o El Acueducto de Segovia para construir.

A cerca de los vecinos yo les prohibía viajar en avión a ningún destino pues asi pagarían ése desprecio que muestran hacia la aviación de la cual luego se aprovechan para ir de vacaciones lo mínimo que podian tener es un poco de verguenza y cerrar la bocaza pues son parte culpable de que se cierre Cuatro Vientos. De modo que nadie les informó que Cuatro Vientos era uno de los aeropuertos con más tráfico de España no? y que pasa que no tenian ojos y oídos cuando fueron a comprar el piso o es que lo compraron en eBay.

Por supuesto lo que no se deberá consentir es la utilizacion del terreno de LECU para construir pisos pues todo indica que ese paso será el siguiente. Es mas yo dejaría ese terreno para dedicarselo a la memoria del aeropuerto creando un museo de la aviación permanente.