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  1. #1
    ...V1......Vr.....V2...
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    28 jun, 07
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    Bokeronland (LEMG)
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    Accidente avion Emirates en Dubai

    Emirates airline ‏@emirates
    Emirates can confirm that an incident happened at Dubai International Airport on 3rd August 2016 at about 12.45pm local time.

    https://twitter.com/emirates/status/760763766921461760





    https://youtu.be/YbBFCZ1M17U
    FSX SP2 + FS Global 2010 + FTX Global + REX Essentials Plus Overdrive + ASE flying in
    Intel Core i7-4770K @ 3,50 GHz (+Cooler Master Hyper 412S) / ASUS Z87-A / 8 Gb (2x4) G.Skill DDR3-2133 DDR3 SDRAM / GIGABYTE GTX960 WF2 4GB/ Samsung SSD 840 EVO 250GB (W10 x64) / HD WD RAPTOR 150 GB 10000 RPM (FSX)


    «...the airport runway is the most important main street in any town»

  2. #2
    Caution Wake turbulence
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  3. #3
    Usuario Foroaviones
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    19 jun, 10
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    Afortunadamente parece que no hay víctimas, aunque el avión ha quedado calcinado.

  4. #4
    Usuario Foroaviones
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    20 ago, 08
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    http://avherald.com/h?article=49c12302&opt=0

    Metars:
    OMDB 030900Z 11021KT 3000 BLDU NSC 49/07 Q0993 WS ALL RWY TEMPO 35015KT 1500

    ¿Windshear?
    Forum mortuus est

  5. #5
    Vueling in love
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    20 ago, 13
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    A 6 millas del ILS de la 19 de GCFV
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    805
    La verdad es que el metar es feo feo y sí, windshear. Me han dicho que el tren colapsó en la toma.

    Tercer accidente de Emirates en sus 31 años de vida, todos sin victimas




    [td]Fernando Cadaval
    VLG146
    FB Page - Twitter
    Vueling voy, Vueling vengo[/td][/tr][/table]

    Asus GL552VW-DM141/ i7-6700HQ de 2.6GHz hasta 3.5GHz/ 8GB RAM DDR4/ GeForce GTX960M/
    Disco Duro 1TB 7200rpm SATA/ Joystick T.Flight Stick X | Thrustmaster/ Micrófono Bluestork K-MIK/
    Saitke Pro Flight Throttle Quadrant

  6. #6
    Usuario Foroaviones
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    23 ago, 11
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    Al menos han salido todos ilesos, menos mal....


    49º de temperatura? Madre del amor hermoso...

  7. #7
    Usuario Foroaviones
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    07 jun, 12
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    Reykjavík
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    Cito de Avherald

    According to ATC recordings the aircraft performed a normal approach and landing, there was no priority or emergency declared. Upon contacting tower, tower reminded the crew of lowering the gear and cleared the aircraft to land. Another approach reported on tower frequency. About 2 minutes after EK-521 reported on tower, the crew reported going around, tower instructed the aircraft to climb to 4000 feet, the crew acknowledged climbing to 4000 feet, a few seconds later tower instructs the next arrival to go around and alerts emergency services. The position of the aircraft is described near the end of the runway.
    Con 49ºC... puedes tener una falta de sustentación considerable, no? Como es la perfomance en estos casos?
    Última edición por Óscar Pérez; 03/08/2016 a las 13:26

  8. #8
    Por ahí por November
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    Joder... es que la meteo es para pensárselo. 49 gradacos ( lo normal por allí imagino ), viento con polvo ( más de lo mismo ), windshear en todas las pistas y encima el viento cambiante y fuerte de cojones. Pa'berse matao.

    Eso sí, que en su historia no haya tenido ni una víctima, chapó.

  9. #9
    Usuario Foroaviones
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    07 jun, 12
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    Esto es lo que ha quedado del avión.

  10. #10
    Por ahí por November
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    Pues nada, le falta la otra mitad, no es para tanto.

 

 

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