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  1. #381
    Grease Monkey
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    Cita Iniciado por Maverick Ver Mensaje
    Lo que yo decía, Imposible no, caro sí conocía el sistema Guardian y el DICM , la verdad que es un tema al menos para mí bastante interesante aunque como comentaba hace poco alguien no encaja muy bien con el hilo, no se si a alguien le apetece abrir un nuevo hilo para ir discutiendo en el las diversas contramedidas que hay actualmente para aviación civil por mí encantado y dejar este hilo para lo que es.
    Nadie dijo que fuera imposible, solo absurdo.
    "Though I Fly Through the Valley of Death, I Shall Fear No Evil. For I am at 80,000 Feet and Climbing."

  2. #382
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por Rublo Ver Mensaje
    Nadie dijo que fuera imposible, solo absurdo.
    Absurdo para unos, lógico para otros diferentes puntos de vista si fuera un absurdo, pregunta ¿por qué se está estudiando?
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  3. #383
    Grease Monkey
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    Se está estudiando porque puede haber un mercado. Lo que es absurdo es que tenga que instalarlo todo dios solo porque alguien lo venda. Lo mismo que un montón mas de absurdas ideas surgidas tras accidentes o, como en este caso, no accidentes.
    "Though I Fly Through the Valley of Death, I Shall Fear No Evil. For I am at 80,000 Feet and Climbing."

  4. #384
    Top Gun.
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    Se está estudiando porque puede haber un mercado. Lo que es absurdo es que tenga que instalarlo todo dios solo porque alguien lo venda. Lo mismo que un montón mas de absurdas ideas surgidas tras accidentes o, como en este caso, no accidentes.
    Exácto pero desde un momento siempre he reafirmado que solo lo instalasen aquellas compañías que lo vieran oportuno en caso por ejemplo de sobrevolar digamos ¿Siria? ¿Ucrania?
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
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  5. #385
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    La tendencia de las cabezas buscadoras (no radáricas) es al guiado electro-óptico (tipo misil A-A Python–5). Osea... ni el típico"Chaf" ni las típicas bengalas podrán detener el misil si éste ya ha adquirido el objetivo (hasta que inventen algo para contrarestarlo, claro)
    Blog dedicado a mis dibujos de aviación, etc: http://dibujosconhistoria.wordpress.com
    Blog sobre historia militar de las Islas Canarias: http://mashaciaelsur.blogspot.com.es


  6. #386
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    Absurdo para unos, lógico para otros diferentes puntos de vista si fuera un absurdo, pregunta ¿por qué se está estudiando?
    Para muestra de lo absurdo, un boton:

    MH17, Comandante ruso afirma que las víctimas del avión MH17 de aerolíneas Malasia podrían haber muerto días antes de que el avión despegara – Periodismo Alternativo


    MH17, Comandante ruso afirma que las víctimas del avión MH17 de aerolíneas Malasia podrían haber muerto días antes de que el avión despegara
    Posted on 20/07/2014 by Periodismo Alternativo


    Avión cargado de cadáveres y derribado, confirmado por Washington Times

    Desde Jimstonefreelance.com - The new root of truth.

    Parece demostrado que el MH17 es, en realidad, el desaparecido vuelo 370

    Los cuerpos llevaban varios días muertos antes del vuelo, y el olor de la podredumbre insoportable, según afirma el máximo comandante militar en la escena del impacto, lo que cabría esperar si en realidad eran el vuelo 370. El avión habrían sido cargado con los cuerpos, ya muertos, para asegurarse de que nadie podía hablar de lo que pasó.


    Desde el Washington Times: Gente muerta mucho antes de que el avión despegara.

    Pro-Russia rebel commander suggests passengers died days before Malaysian flight - Washington Times

    “MOSCU – Un alto comandante rebelde pro-Rusia en el este de Ucrania ha dado una versión bizarra de eventos que rodearon el accidente de avión de Malasia – que sugiere muchas de las víctimas podrían haber muerto días antes de que el avión despegara. La página web pro rebelde Russkaya Vesna citó el viernes Igor Girkin diciendo que él le dijo a la gente en el lugar del accidente que “un número significativo de los cuerpos no eran frescos”, agregando que se le dijo que fueron drenados de sangre y apestaba a descomposición “.


    Mi comentario: Esto apoya fuertemente mi teoría de que fue el MH370 el avión derribado, con todos los pasajeros muertos mucho antes y, probablemente, se les ha retirado de hielo y se cargaron en el avión para su disposición final. Si un cuerpo,ya muerto antes de un accidente, daños en los accidentes no se mostrará de la misma manera que lo hará con los organismos vivos. Esto es probablemente por eso que muchos de los cuerpos en los restos no muestran quemaduras graves o sangre. Un buen ejemplo de este efecto es tomar un pedazo de pollo y echarlo en una sartén caliente durante unos segundos. Si lo quita de la cacerola caliente dentro de un corto período de tiempo, que se verá totalmente cocida. Sin embargo, si usted pone su mano en esa sartén caliente, incluso para la mitad de un segundo, será muy quemado, y lo demuestra. Carne vivo muestra lesiones fácilmente debido a la forma de las células vivas responden a la lesión. Si los cuerpos estaban muertos por día y posiblemente cargados en el avión bien frío eso explicaría mucho de su apariencia relativamente indemne en los restos.

    Fuente : La Realidad Perdida

    En conclusión: si los idiotas tuviesen alas, no se veria el sol.
    Última edición por MacFly; 22/07/2014 a las 15:43

  7. #387
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    Cita Iniciado por FenixDigital Ver Mensaje
    Segun el Anexo XIII de OACI, el,responsable es el pais donde se produce el accidente, luego el pais de matriculacion (en caso de aguas internacionales, o como en este caso en un territorio que no tiene un dueño claro), luego el pais del fabricante del avion y los motores, y finalmente el pais de los ocupantes. Me parece a mí que Malasia sería un digno candidato a conducir la investigacion completa con suficiente neutralidad.
    Con neutralidad si, con eficiencia visto el caso precendente y los continuos palos de ciego, cuando no esconderse debajo de la alfombra para no comparecer ante los medios...

  8. #388
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por MacFly Ver Mensaje
    Para muestra de lo absurdo, un boton:




    En conclusión: si los idiotas tuviesen alas, no se veria el sol.
    Lo ví hace días

    Volviendo al tema, si la medida que se plantea es cerrar el espacio aéreo de Ucrania, si le añadimos el de Siria al final me veo con vías aereas congestionadas y Tripulaciones técnicas sintonizando el ATC para ver como va el tráfico.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  9. #389
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    Cita Iniciado por MacFly Ver Mensaje
    Para muestra de lo absurdo, un boton:




    En conclusión: si los idiotas tuviesen alas, no se veria el sol.
    Si investigan un poquito a este tipo, seguro que descubren que pertenece al club de fans de Fringe y Expediente X..................

  10. #390
    Ghostbuster
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    Cita Iniciado por Rublo Ver Mensaje
    Pues gastarse 1 millón de dolares en esto en un avión que cuesta 20 de ellos y esta haciendo solo rutas en Europa sería de imbéciles. Lo que me impulsa a pensar que tarde o temprano sera obligatorio, porque los imbéciles gobiernan el mundo.
    ¿Qué avión cuesta 20 millones de dólares? Un A-320 cuesta unos 52 millones de Euros, aproximadamente... imagina -o busca en Google- lo que cuesta un 777-200ER... y verás que se acerca a los 150 millones de Euros. Y ¿tú crees que si las compañías decidieran gastar esa cantidad en sistemas de protección, la razón sería más proteger su patrimonio móvil, que al fin y al cabo está asegurado, o las vidas de sus pasajeros y tripulaciones, que son irreemplazables? Al menos, esto último es lo que me importa a mí (debo ser imbécil, como dices tú), pero cada uno tenemos nuestra propia escala de valores, está claro.
    Intel Core i7 6700K 4.0 GHz @4.8 GHz. - Asus Z170 Pro - Cooler Noctua NH-D15 - Asus GeForce GTX 970 Strix 4 GB DDR5 - 16 GB RAM DDR4 GSkill Ripjaw 2133MHz - Alimentación Corsair TM 950 W - Benq LED RL2450H HD 24"
    Mi canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/Gerardius

    Nunca discutas con un estúpido, te hará descender a su nivel y ahí te vencerá por experiencia. (Mark Twain)

 

 

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