Tema: Ryanair VS EasyJet

Michael O’Leary, presidente de Ryanair, deja perlas por donde pisa. Las últimas, en su visita a Palma para anunciar nuevas rutas y más aviones en la que será su base número 49 a partir de marzo. El máximo responsable de la low cost irlandesa ha declarado que “EasyJet no sabe nada del sector aéreo, es una estupidez decir que hay exceso de capacidad en España” y también ha espetado que “a Air Berlin no le gusta la competencia”.

Respecto a EasyJet, cuyo director general en España, Javier Gándara, considera que el mercado aéreo nacional está saturado, O’Leary ha puesto como prueba de lo contrario su propia estrategia de expansión. Si la semana que viene Ryanair gana el juicio para poder embarcar sin pasarelas en el aeropuerto de El Altet, la compañía volverá a basar allí unos tres aviones. Además, “es probable que destinemos tres o cuatro aviones a El Prat” y “aumentaremos de tres a ocho aviones en Gerona en el verano de 2012”, ha añadido el presidente de la compañía con sede en Dublin.

“No se crean nada de lo que diga EasyJet. No saben nada del sector aéreo y no pueden competir con Ryanair porque tienen tarifas altas”, ha manifestado Michael O’Leary para resumir su opinión respecto a la posición de su rival. En 2011, Ryanair se ha colocado como la primera aerolínea en España por número de pasajeros, mientras EasyJet ocupa el tercer lugar.

En cuanto a Air Berlin, el presidente de Ryanair piensa que a la compañía alemana “no le gusta la competencia”. O’Leary rechaza las críticas vertidas por Álvaro Middelman, director general de Air Berlin en España y Portugal, por la política de contratación y los acuerdos de Ryanair con instituciones públicas.

“Si Air Berlin piensa que no es justo que Ryanair pague sus impuestos en Irlanda y que tenga convenios de marketing ¿por qué no hace lo mismo?”, ha dicho O’Leary, en cuya opinión la aerolínea germana “no puede competir con Ryanair porque quiere tener tarifas altas y cobrar tasas por combustible a los pasajeros”.

Como colofón, Michael O’Leary ha resumido su visión del mercado de la siguiente manera: “Mientras Air Berlin recorta, EasyJet dice que no hay capacidad de crecimiento y Spanair cesa, Ryanair crece y hace crecer los turistas y el empleo en España”. Además, para el líder de la compañía irlandesa, el proyecto de Iberia Express es el botón que muestra que su modelo low cost es el único viable.

Ryanair carga contra EasyJet y Air Berlin:

Easyjet , siempre

Que asco me da este tio.

He volado con ambos. Me quedo con Easyjet.

Ryanair es como la hermanastra fea que le mira con envidia .

Depende del destino pero suelo elegir quién vuele a aeropuertos principales. Así que normalmente EasyJet pero Ryanair siempre que viaja a aeropuertos principales es mi primera opción.

Normalmente la más barata suelo elegir. Pero en cuanto a equipaje, las dimensiones de Ryanair me parecen más fáciles de cumplir.