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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    Muere piloto de ultraligero

    Otro piloto de UML que pierde la vida disfrutando de su pasión.

    Cada día que pasa me dan mas miedo estas aeronaves.

    DEP

    Barcelona, 16 ene (EFE).- Un hombre de 47 años y vecino de Ódena (Barcelona) ha fallecido hoy al estrellarse el ultraligero en el que viajaba, en el término municipal de Sant Pere Sallavinera (Barcelona), según informan los Bomberos de la Generalitat.http://http://es.noticias.yahoo.com/...l-61bd63d.html

  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    Mi pésame a familiares y amigos.DEP

  3. #3
    Rotor junkie
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    DEP

    Pero a mi no me dan miedo por que se estrellen
    Alas que no empujan, no son alas.

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  4. #4
    SUPER LUXOR
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    Cada dia son mas inseguras las avionetas, temas de crisis y mentenimiento, que a la larga van agarradas por la mano, bajo mi punto de vista

  5. #5
    Missing
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    Elo nivel de formación de algunos pilotos de ultraligeros es ¡¡PATETICO!!

    Si!!, PATETICO...

    Lo se de buena tinta...

    Ojo! No digo que sea éste el caso.

    DEP
    Última edición por Doqui; 17/01/2011 a las 11:27
    Cuanto mas agachas la cabeza... mas se te ve el culo...

  6. #6
    jj1
    jj1 está desconectado
    Usuario Foroaviones
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    Por lo que se ve en la foto parece ser que es un autogiro, en fin, una pena.DEP.
    Lo que no estoy para deacuerdo es en la supuesta inseguridad de los ultraligeros que comentais algunos, el peligro no esta en los ultraligeros en si, puesto que estos han evolucionado muchisimo llegando incluso a desbancar en cuanto a prestaciones a algunos modelos de la aviacion general, el problema de estas aeronaves en la mayoria de los casos es la mala formación de quienes las manejan.
    10 horas de vuelo es totalmente insuficiente para manejar con seguridad un ulm de 3ª generación, pero aqui entra tambien la cabeza de cada uno, esto es como el que se acaba de sacar el carne de moto y sin tener apenas experiencia previa se compra una CBR, pues obviamente esta comprando muchisimas papeletas para tener un accidente.

    P.d: No quiero decir que este sea el caso, es una opinion a nivel general sobre el mundo del ULM.

  7. #7
    Usuario Foroaviones
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    15 oct, 10
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    128
    DEP

    La verdad que cuando te sacas el PPL, aparte de las practicas de tomas y despegues, el 80% del tiempo se practica los procedimientos de fallo de motor y tomas de emergencia. En el caso de los ultraligeros (tipo avion) es muy poco.... y en el caso de un autogiro, desconozco el procedimiento de fallo de motor si es que existe.... por eso no me monto en un autogiro ni soñando...

  8. #8
    Aerotrastorno medular
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    DEP... otro autogiro que se lleva un piloto...

  9. #9
    Piloto dominguero
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    La emergencia en un autogiro es bastante parecida a la de un helicóptero, en autorotación. Aprovecha la energía cinética de las palas para descender. La ventaja es que puede tomar en estacionario si quiere.

    Me cuesta creer que éste accidente haya sido por fallo de motor.

  10. #10
    Usuario Foroaviones
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    Si es que es un peligro, no tienen la formación suficiente como para hacer segun que cosas

 

 

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