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  1. #1
    Caution Wake turbulence
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    Crew rest areas


  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    joder joder que guapa la del 777!! compara eso con la del C121 o los rusos...

  3. #3
    AITOR EAS
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    A ver en el AN-225 quién puede descansar con esa almohada y ese colchón de leopardo, Que espanto!! .....Estos rusos...

  4. #4
    Usuario Foroaviones
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    04 sep, 07
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    Y normalmente desde donde se accede a la zona de descanso?

    Desde el suelo, al lado de los asientos y bajando una escalera o como? Depende también, supongo, del tamaño del avión, no?


    Un saludo


  5. #5
    Usuario Foroaviones
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    22 jun, 07
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    En los A340 estaba en la bodega, era como un módulo de carga, como si fuese uno de maletas pero mas grande y con las habitaciones... en el Il-82 esta claro que es al lado de la cabina, igual que en el C121C

  6. #6
    Grease Monkey
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    20 jul, 07
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    En el AN-124 va en la cubierta superior, detrás del cockpit.
    "Though I Fly Through the Valley of Death, I Shall Fear No Evil. For I am at 80,000 Feet and Climbing."

  7. #7
    AITOR EAS
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    22 ago, 08
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    Hay de todo, Boeing ahora las suele colocar sobre la cabina de pasajeros, en el 777 suelen tener dos, una delante para los pilotos, y otra atrás para los auxiliares.
    Airbus en los 340/330 las tiene en Bodega. Es curioso por ejemplo en el A-340-600 que, además tienen una salida de emergencia en el suelo bajo la fila 47 más o menos. Se nota por que en la fila del centro falta un asiento. La salida no se ve, está bajo la moqueta, pero es un buen sitio para ir sentado, pues tiene mucho más sitio.
    Otras veces simplemente ves que llevan unos asientos reservados y cerrados con una cortina, o, como he visto en los 767 de LAN, un contenedor en la cabina de pasajeros, que ocupa tres o cuatro filas del lado ventanillas.

  8. #8
    Usuario Foroaviones
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    22 jun, 07
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    en el a380 recuerdo haber leido que también estaba en la bodega y que la salida de emergencia de estas hacia la cabina de pasajeros estaba en un asiento que falta (se nota que siguen la linea del 340 ehh? xD)

  9. #9
    TROLLER
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    En las dunas.
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    Overhead rest para pilotos 777





    Otra de un 747-200 un poco rara



    Una realmente espectacular segun el autor de un 777-300 de Emirates:




    para hacerse a la idea del tamaño real





    Visto desde fuera el que comentabais del A340



    Mas detalles del 777



    Aqui el crew rest del A380 de emirates por fuera



    Claro que siempre hay opciones mas economicas para aviones mas pequeños




    Y aqui uno que tiene un recopilatorio de fotos de crew rest, como se pasa el colega con la ultima, pobre....

    http://momoliuliu2.blogspot.com/2007...ing-their.html
    ____________________

    "Papá, dejé mi corazón ahí arriba". -

    Gary Powell describiendo su primer vuelo con 14 años.

    Siempre volarás a nuestro lado.


  10. #10
    Caution Wake turbulence
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    Joder, parece que en vez de aviones de un piso sean 380s

 

 

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