Tema: Crew rest areas

Algunas muy curiosas:

Ilyushin II-22


http://www.airliners.net/photo/Russi...-22/1223502/M/

B-777


http://www.airliners.net/photo/Boein...-LR/0908517/M/

B744





http://www.airliners.net/photo/North...451/0816541/M/

Otra del 772



http://www.airliners.net/photo/Singa...-ER/0745153/M/

A343
oT

http://www.airliners.net/photo/Lufth...311/0685080/M/

A346




http://www.airliners.net/photo/Lufth...642/0673702/M/

AN225



http://www.airliners.net/photo/Anton...iya/0463630/M/


Lockheed C121C Super Constellation





¿Tenéis más?

joder joder que guapa la del 777!! compara eso con la del C121 o los rusos...

A ver en el AN-225 quién puede descansar con esa almohada y ese colchón de leopardo, Que espanto!! .....Estos rusos...

Y normalmente desde donde se accede a la zona de descanso?

Desde el suelo, al lado de los asientos y bajando una escalera o como? Depende también, supongo, del tamaño del avión, no?


Un saludo

En los A340 estaba en la bodega, era como un módulo de carga, como si fuese uno de maletas pero mas grande y con las habitaciones... en el Il-82 esta claro que es al lado de la cabina, igual que en el C121C

En el AN-124 va en la cubierta superior, detrás del cockpit.

Hay de todo, Boeing ahora las suele colocar sobre la cabina de pasajeros, en el 777 suelen tener dos, una delante para los pilotos, y otra atrás para los auxiliares.
Airbus en los 340/330 las tiene en Bodega. Es curioso por ejemplo en el A-340-600 que, además tienen una salida de emergencia en el suelo bajo la fila 47 más o menos. Se nota por que en la fila del centro falta un asiento. La salida no se ve, está bajo la moqueta, pero es un buen sitio para ir sentado, pues tiene mucho más sitio.
Otras veces simplemente ves que llevan unos asientos reservados y cerrados con una cortina, o, como he visto en los 767 de LAN, un contenedor en la cabina de pasajeros, que ocupa tres o cuatro filas del lado ventanillas.

en el a380 recuerdo haber leido que también estaba en la bodega y que la salida de emergencia de estas hacia la cabina de pasajeros estaba en un asiento que falta (se nota que siguen la linea del 340 ehh? xD)

Overhead rest para pilotos 777





Otra de un 747-200 un poco rara



Una realmente espectacular segun el autor de un 777-300 de Emirates:




para hacerse a la idea del tamaño real





Visto desde fuera el que comentabais del A340



Mas detalles del 777



Aqui el crew rest del A380 de emirates por fuera



Claro que siempre hay opciones mas economicas para aviones mas pequeños




Y aqui uno que tiene un recopilatorio de fotos de crew rest, como se pasa el colega con la ultima, pobre....

http://momoliuliu2.blogspot.com/2007...ing-their.html

Joder, parece que en vez de aviones de un piso sean 380s