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  1. #31
    Usuario Foroaviones
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    Cita Iniciado por MarcoFdez Ver Mensaje
    jajaja No me había dado cuenta, pero bien marcado xD

    Otra novedad más: la nueva librea de Flybe, me parecen los colores muy similares a los de la bandera de la II República Española pero al revés. En su web se ve más claro: flybe.com


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    @juanfranmayoral

    Mis fotos en Flickr: http://www.flickr.com/photos/48067891@N03/
    Mis fotos en AC,net: http://www.aviationcorner.net/galler...rapher_id=1899

    www.rwy27.blogspot.com

    Para poner en marcha freno, para despegar flap y para aterrizar tren...

  2. #32
    Usuario Foroaviones
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    Cita Iniciado por Juanfco Ver Mensaje
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    Totalmente de acuerdo jeje Ilustremos:

    Marco Fernández - AviationCorner A319, A320, A321, ATR-72, CRJ 200, 737-300, 737-500, 737-700, 737-800, 767-300/ER, 787-8.

  3. #33
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    And the first Boeing 789 goes to...



    http://twitter.com/boeingairplanes/s...52669195886592

  4. #34
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    Daniel W. Zavala

  5. #35
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    Última edición por Daniel_Zavala; 07/04/2014 a las 02:05
    Daniel W. Zavala

  6. #36
    De flaiyin machin
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    LEBL
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    Dios que preciosidad de librea!!

    Saludos!

    Enviado desde mi Learjet con Tapatalk
    P3D v3.3.5 & Star Citizen Alpha 2.5 with Aurora LN Running in: Intel Core i7 6700K 4GHz - Cooler Master Hyper EVO 212 - Asus Z170 Pro Gaming - GeForce GTX 970 4.0 GB Strix OC - 16 GB RAM DDR4 G.Skill Ripjaws V 2133MHz - Alimentación Corsair HX750i - Kingston SSD M.2 240 GB - WD Black SATA3 1 TB 7200 rpm - Samsung LED FX2490HD 24" - Nox Hummer TX - X52Pro & Rudder Pedals

    La vida consiste no en tener buenas cartas, sino en jugar bien las que uno tiene
    [

  7. #37
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    Más 787-9, el de ANA


  8. #38
    forastero
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    Learjet 85


    En horas de la mañana de este miércoles 9 de abril, voló por primera vez desde Wichita-Mid Continent International Airport en Kansas, EEUU, el primer prototipo del nuevo reactor ejecutivo Learjet 85. El nuevo aerodino, matrícula N851LJ (c/n 3001) es un bizjet de tamaño medio fabricado principalmente en materiales compuestos, capaz de transportar hasta 10 pasajeros, con dos turbofan P&W Canada PW307B, mientras que el cockpit posee la ergonomía y tecnología típicas de Bombardier Vision.

    El vuelo de prueba tuvo una duración aproximada de 2 horas 15 min, estando al mando del jefe de vuelos de prueba del Bombardier Flight Test Center, Ed Grabman; su copiloto, Jim Dwyer; y el ingeniero de pruebas en vuelo Nick Weyers. Se alcanzó una altitud de 30.000 pies y una velocidad de 250 nudos, testeándose los diversos controles de vuelo y determinándose que tanto los sistemas como la célula respondieron correctamente.

    Se estima que el Learjet 85 (con su fuselaje fabricado en Querétaro, México y ensamblado en Wichita) tendrá una velocidad de crucero máxima de Mach 0.82 y un alcance aproximado de 5.556 km. A continuación, video del fabricante contando el desarrollo de este nuevo Learjet:
    Voló el Bombardier Learjet 85 - ModoCharlie

    un saludo

  9. #39
    Comandante troll
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    Para mí que aún no está entero, se han dejado cosas como parte del arpa al lado de la puerta principal.
    "The engine is the heart of an airplane, but the pilot is its soul..." Sir Walter Alexander Raleigh

    Mis repaints y merges

  10. #40
    forastero
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