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  1. #101
    Down to 4000ft expect 31R
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    ETOPS: Engines Turning Or Passengers Swimming

  2. #102
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    Como veo que sois tan quejicas he hecho otro en EDDF con el A340 de Overland, recuerdo, son tomas en manual...

    BORKED


  3. #103
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    02 jun, 07
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    Entras un poco forzado, tiene que ser mas suave, yo de ti practicaba con algo mas pequeño.

  4. #104
    Usuario Foroaviones
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    04 sep, 07
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    Cita Iniciado por Schumy
    Entras un poco forzado, tiene que ser mas suave, yo de ti practicaba con algo mas pequeño.
    Hola,

    Ya, esque me puse muy cerquita de la pista y claro, tuve ke bajar flaps, tren, poner autobrakes... y no estaba para mirar si iba a la izq o a la derecha, arriba o abajo
    xD


  5. #105
    Usuario Foroaviones
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    31 may, 07
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    Cita Iniciado por Ernesto_182
    dice, AVISO: Al que se ria le parto las piernas.

    pero tio xDDDDDDDDDDDDDDDD yo eske esos videos NO LOS PODRIA COLGAR!! NO PODRIA!! madre mia sin ostion contra el suelo.. y como frenas ese MD-11 asi tio? diosssssssssss xDDDDDDDDDDDDDDD
    Me recuerda a mis comienzos en Princesss Juliana , pero una cosa es verdad si vas ya tan desalineado es mejor motor y al aire si no quieres que te pase como al Ibe en quito .

    En cuanto a lo de que no se puede...., yo meto el a340 600 de CLS donde me da la gana y sin problemas , aunq incluso venga casi de lado a la trayectoria, viraje final brusco, motores a full (para evitar pegartela contra el terreno , se reduce descenso vel de descenso vert)y ya lo dejas suavecito jaja en cuanto este apunto de tocar..
    El ejemplo es que meto el A340-600 en gibraltar y aun asi me sobra algo de pista xDDD

    En cuanto a las luces Papi conviene hacerlas caso , 2 blancas y 2 rojas es que estas perfectamente en la guia de descenso , mas rojas que blancas es que vas mas bajo (como le ha pasado al compañero ), y si son blancas pues vas alto .

    PD a aterrizar d verdad se aprende con el IL2 con el avion medio roto jaja , luego asi vas al FS y aterrizas aviones con los ojos cerrados xD

  6. #106
    Down to 4000ft expect 31R
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    04 jun, 07
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    Curi, tan solo CHAPEAU!
    ETOPS: Engines Turning Or Passengers Swimming

  7. #107
    GRO
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    Sin palabras Curi, muy buen video!

  8. #108
    Usuario Foroaviones
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    Buenisimo, increible !
    <== Click Aquí

  9. #109
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    Buueeenisimo Curi, como siempre

  10. #110
    Usuario Foroaviones
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    Un vídeo grabado mientras volava haciendo pruebas con el Eurocopter:

    BORKED

    Si, en el aterrizaje le di primero con la cola xDDDDDD Pero weno, es la primera vez que llevaba este helio y como ya he dicho, está grabado mientras volaba así que a todo no se puede estar xDD

    Salu2


 

 

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