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  1. #71
    Usuario Foroaviones
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    19 may, 11
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    79
    Tras un período de ausencia vuelvo al foro y me encuentro con todo esto.

    Jmocanar, quisiera darte las gracias por la molestia que te tomas a la hora de enseñarnos todos estos videos junto con tus comentarios sobre el avión y las aproximaciones. Realmente emocionante para todos los que hemos pasado y pasamos tanto tiempo de nuestras vidas mirando al cielo.

    Simplemente y sinceramente muchas muchas gracias.

    Un saludo a todos!

  2. #72
    Usuario Foroaviones
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    07 sep, 11
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    263
    Cita Iniciado por CATIII Ver Mensaje
    Tras un período de ausencia vuelvo al foro y me encuentro con todo esto.

    Jmocanar, quisiera darte las gracias por la molestia que te tomas a la hora de enseñarnos todos estos videos junto con tus comentarios sobre el avión y las aproximaciones. Realmente emocionante para todos los que hemos pasado y pasamos tanto tiempo de nuestras vidas mirando al cielo.

    Simplemente y sinceramente muchas muchas gracias.

    Un saludo a todos!
    Es un placer compartir la experiencia de volar con tanto aficionado a la aviación y actuales o futuros pilotos, ingenieros, TMAs, controladores, etc.

    Leí una frase muy buena en una página web que dice "El conocimiento es inútil si no lo compartes". Os la recomiendo

    SmartCockpit - Airline training guides, Aviation, Operations, Safety

  3. #73
    Usuario Foroaviones
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    07 sep, 11
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    263
    Visto el éxito del video del simulador, aquí os dejo una Resolución TCAS. El avión opuesto no se llega a ver en el video pero os aseguro que estaba.

    Inicialmente tenemos un tráfico a 500 ft por encima en descenso a través de nuestro nivel. Al descender entramos en conflicto con otro tráfico a nivel inferior.

    BORKED

  4. #74
    FOROCACHARROSVOLADORES
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    08 dic, 08
    Ubicación
    Murcia
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    3,929
    Qué bueno! Cuando se hace esa corrección, inmediatamente hay que contactar con el ATC para recibir instrucciones o cuál es el procedimiento a seguir?
    ¿Eres usuario de Foroaviones y además tienes una cuenta en Flickr? Hazte miembro del grupo exclusivo para los usuarios de Foroaviones y comparte tus fotos en Flickr! Recuerda, indica tu nombre de usuario en la solicitud

    Galería fotográfica: http://megapicsel.es

    Mi Flickr: http://www.flickr.com/pabloyglez

    Mi canal de YouTube: http://www.youtube.com/user/pabloyglez

  5. #75
    Usuario Foroaviones
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    07 sep, 11
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    263
    Cita Iniciado por Lolomurcia Ver Mensaje
    Qué bueno! Cuando se hace esa corrección, inmediatamente hay que contactar con el ATC para recibir instrucciones o cuál es el procedimiento a seguir?
    Siempre tiene preferencia el TCAS sobre la instrucción de control. En cuanto es posible se avisa a ATC

  6. #76
    Banana Power!
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    14 oct, 08
    Ubicación
    En tu pantalla
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    9,858
    ¡Muy bueno! ¿El TCAS no os da "referencias visuales" en pantalla? He visto algunos modelos en los que marca en verde el rango "satisfactorio" del variómetro.

  7. #77
    Usuario Foroaviones
    Registro
    07 sep, 11
    Mensajes
    263
    Cita Iniciado por BananaJoe Ver Mensaje
    ¡Muy bueno! ¿El TCAS no os da "referencias visuales" en pantalla? He visto algunos modelos en los que marca en verde el rango "satisfactorio" del variómetro.
    Si, en el variómetro sale un arco verde y otro rojo. Tienes que llevar la aguja al arco verde

  8. #78
    Usuario Foroaviones
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    23 oct, 10
    Mensajes
    1,040
    Viendo estos vídeos del CRJ, me da la sensación de que este avión se "mueve" más que otros más grandes como un 737 o un A320. ¿Es así o sólo lo parece por la posición de la cámara?

    Saludos!!

  9. #79
    Staff ForoAviones
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    30 may, 07
    Ubicación
    Madrid
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    7,182
    Cita Iniciado por Ozzman Ver Mensaje
    Viendo estos vídeos del CRJ, me da la sensación de que este avión se "mueve" más que otros más grandes como un 737 o un A320. ¿Es así o sólo lo parece por la posición de la cámara?

    Saludos!!
    Seguramente por que tienen un peso menor que otros aviones mas grandes.
    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

  10. #80
    Usuario Foroaviones
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    07 sep, 11
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    263
    Cita Iniciado por Ozzman Ver Mensaje
    Viendo estos vídeos del CRJ, me da la sensación de que este avión se "mueve" más que otros más grandes como un 737 o un A320. ¿Es así o sólo lo parece por la posición de la cámara?

    Saludos!!
    El CRJ 200 es un caza, tiene un alabeo muy rápido. También el simulador engaña. Es más sensible que el avión que tiene mandos más pesados. El 900 y el 1000 son más estables

 

 

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