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  1. #181
    MAN FLEX - SRS
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    29 may, 07
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    en el asiento de la derecha...
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    Cita Iniciado por mdkeeper Ver Mensaje
    hombre, en el a320 puedes buscar "winglet" por el amm, el ipc, la cdl...y te aseguro que no encontrarás nada.
    Sólo quería aclarar que en el a320 la aleta no se denomina "wingtip".
    +1

    mcdl-57-01

  2. #182
    Nemo me impune lacessit
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    06 jun, 09
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    Cita Iniciado por rotulcenter Ver Mensaje
    total, en fin de mi post cuando comente falta de neuronas, que por hay alguno se sintio aludido pobresito.

    y para mi no es mas que una copia de el modelo de winglet de boeing, ya que si bien es verdad que airbus tenia pues nada que ver con los de boeing. y ahora pues el modelo es casi casi clavado al de boeing.

    es que al igual que boeing con su nuevo 737 max, y airbus con a320 neo, para mi no es mas que una actualizacion, no es nada novedoso como poner un ejemplo el boeing 787 o el que supuestamente sera el A350, A eso me refiero, despues de tanto tiempo sacando lo mismo, ya es hora de algo mas innovador, disenos diferentes.

    y si el cerebro no les da para mas, pues que contraten gente joven y nueva, que seguro que hay millones en todo el planeta, y este tipo de cosas algunos se la toman a pecho y se sienten aludisos, como si boeing o airbus les pagara sera, pa que defiendan su honor.

    No lo entiendes... ideas hay, más de las que te crees. Gente nueva y vieja, lo mismo. Ganas, todas las del mundo. Dinero...

    OH... WAIT.
    "God created AIRCRAFT MECHANICS so pilots can have heroes too"
    “A wise man makes his own decisions; an ignorant man follows public opinion”

    TailStrike Aviation Photography

    La gente de FA se mete conmigo y me insulta...

  3. #183
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    04 ago, 07
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    Ni cerca ni lejos, ni todo lo contrario
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    Os recuerdo que el winglet de los B737/757/767 no es de Boeing...sino de la misma empresa que el de los MD80 y A320 (http://www.aviationpartners.com/company.html)

    En cuanto al desarrollo de un avión...prefiero versiones mejoradas de lo actual a un modelo nuevo que traerá más problemas, sin duda.
    Última edición por MDKeeper; 01/12/2011 a las 07:54

  4. #184
    Usuario de Oro
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    02 jun, 07
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    Airbus ya habia probado hace años varios tipos de winglets, aunque uno similar al que monta el 737 funcionaba no merecia la pena ya que el 320 ya montaba el wingtip fence y era poca mejora. Que pasa ahora? Pues que al diseñar el 320neo ya han puesto los sharklets como equipo de serie y de paso lo van a equipar también a corto plazo en el 320 actual.

  5. #185
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    Cita Iniciado por rotulcenter Ver Mensaje
    es que al igual que boeing con su nuevo 737 max, y airbus con a320 neo, para mi no es mas que una actualizacion, no es nada novedoso como poner un ejemplo el boeing 787 o el que supuestamente sera el A350, A eso me refiero, despues de tanto tiempo sacando lo mismo, ya es hora de algo mas innovador, disenos diferentes.
    El dinero no es infinito,sacar un avión nuevo tiene sus costes

  6. #186
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    Air Berlin Santa Claus, a por el! (AB8166 04.12.2011 Hamburg-Barcelona 16:55 19:20)


  7. #187
    Banana Power!
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    Fue novedad hace un par de páginas.

    ¿Repintado para Ifly?

  8. #188
    Comandante troll
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    La veo un poco sosa...
    "The engine is the heart of an airplane, but the pilot is its soul..." Sir Walter Alexander Raleigh

    Mis repaints para fs

    Descárgate mis merges: A319 A321

  9. #189
    Top Gun.
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    CVN-65.
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    Que feo ese SIA, me gusta mas su llibrea original.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  10. #190
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    Que cosa mas sosa por dios.
    Existen tres clases de personas: las que saben contar y las que no - Homer J. Simpson

 

 

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