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(Múnich, 17 de mayo. Noticias24) Empleados del aeropuerto de Múnich, Alemania, inspeccionan el avión de la aerolínea italiana Air Dolomiti después de que éste realizara un aterrizaje de emergencia. El avión, con 62 pasajeros a bordo, aterrizó a los pocos minutos de despegar tras detectar humo en la cabina del piloto. Cinco pasajeros resultaron heridos durante el aterrizaje.

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Un grupo de adolescentes estadounidenses han creado en el garaje de uno de ellos y en su tiempo libre un simulador de vuelo. Los chicos se han inspirado en una serie de ciencia ficción.

Cojan una serie de ciencia ficción de los setenta, recuperen el lego de la infancia, abrillanten las teorías más atrevidas y pidan prestadas las herramientas a la familia. Si consiguen crear un simulador de vuelo de una nave de combate espacial, entonces y solo entonces, estará usted a la altura de estos cinco estudiantes de secundaria californianos.



"Este es el primer modelo que hicimos como prototipo, después hicimos este, más complicado, tiene un motor, para comunicarse con el ordenador", declara uno de los creadores. Los adolescentes, de entre 15 y 17 años, se han inspirado en "Galáctica, estrella de combate", para construir el proyecto en un garaje, en su tiempo libre. El cuerpo está construido gracias al fuselaje de una vieja avioneta, a la cabina le han añadido una base, un simulador, capaz de hacer girar el ingenio 360 grados. Así han creado lo que llaman plataforma de control en movimiento.

"Para tener la sensación de vuelo, hemos intentado recrear el interior de la nave, con mando, paneles y 3 monitores", asegura un estudiante. Alta tecnología y eso es dinero. Los estudiantes calculan que necesitarán unos 13.000 euros.

Por ahora y gracias a las donaciones, han conseguido casi 5.000. La primera parte del proyecto será presentada a un programa de jóvenes creadores el próximo 19 de mayo. Después, aseguran, seguirán trabajando para que su nave, cada día se parezca más al transporte galáctico de su serie preferida.

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Volta Volaré GT4, un avión híbrido a la venta

Publicado por Carlos Noya en martes, mayo 15, 2012

15MAY

Volta Volaré, el GT4 es posiblemente uno de los aviones privados más avanzados tecnológicamente del mundo, ya que es capaz de despegar y volar usando exclusivamente sus motores eléctricos gracias a un sistema híbrido similar al que podemos encontrar el coches como el Chevrolet Volt.

Se trata de una configuración donde el motor eléctrico lleva el peso de mover el avión, y mientras dispone de carga en sus baterías es capaz de moverse en modo cero emisiones. Por su parte cuando la carga de las baterías baja hasta el 25%, entra en funcionamiento el motor de combustión que nos permite seguir volando de forma totalmente normal, aunque gastando combustible.

El Volaré GT4 tiene capacidad para cuatro pasajeros y dispone de un motor eléctrico de 220 kW (300 CV) que como decimos, aporta suficiente par y potencia como para lograr que el avión despegue y vuele sin problemas usando exclusivamente electricidad, mientras que cuando las baterías llegan a un nivel de descarga determinado y no encontremos un punto de recarga, cosa complicada cuando volamos, entra en funcionamiento un motor gasolina 1.5 litros de 130 kW (180 CV) que hace las veces de generador y le permite extender su autonomía de vuelo.

Puede alcanzar una velocidad de crucero de 160 nudos (296 km/h) mientras que la autonomía que nos ofrece el fabricante es combinando la carga de las baterías de litio con el depósito de 105 litros de gasolina, con los que puede alcanzar un máximo de 1,852 kilómetros.

Gracias al menor uso del motor de combustión, además de un gasto en combustible mucho más reducido, también se ven rebajados los costes de mantenimiento, donde el motor eléctrico saca a relucir su tremenda eficiencia y sencillez mecánica.


Pero claro, como siempre todo este despliegue de cifras tiene un precio y en el caso del GT4, ser el más moderno del hangar tiene un coste de nada menos que 377.000 euros, una cifra que no parece ser un obstáculo para su llegada y es por eso que ya se ha abierto el plazo de reservas, con las primeras entregas previstas para el próximo 2013.

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«Fue una operación de Eunavfor con unidades de Eunavfor». Así de tajante, refiriéndose en todo momento a la «fuerza naval europea» de la operación «Atalanta» y sin desvelar nacionalidad alguna respondió ayer el mayor Quentin Oates a ABC a la pregunta: «¿Qué país ha aportado los helicópteros para llevar a cabo el primer ataque a las costas de Somalia para erradicar la piratería en aguas del Índico?».

La acción —realizada de madrugada por un número indeterminado de helicópteros y con apoyo de un avión de vigilancia marítima— fue «precisa y coordinada» y propició la destrucción de al menos cinco esquifes en las cercanías de Harardhere, considerado el principal bastión pirata. No hubo heridos, ni ningún militar «puso pie sobre suelo somalí».
Misiles Penguin y ametralladora 12,7 mm.

Desplegados en la zona, dos tipos de helicópteros son los más idóneos para llevar a cabo este tipo de ataques «quirúrgicos» en las costas somalíes, según fuentes militares consultadas. Uno de ellos está a bordo de la fragata española «Reina Sofía», que llegó a aguas del Índico a principios de abril y que cuenta con dos helicópteros SH-60B Seahawk: «Los mejores con los que cuenta ahora la Armada para operaciones aire-suelo» con misiles Penguin y Hellfire (de guía láser) y con una ametralladora de calibre 12,7 mm.

El otro tipo de helicóptero idóneo para este tipo de operaciones es el «Panther», a bordo de las fragatas francesas «Guepratte» y «Nivose». Desde el pasado 7 de abril Francia es el país que ostenta el mando de la operación con el almirante francés Jean-Baptiste Dupuis a las órdenes del vicealmirante Potts.

ABC ya informó el pasado 7 de marzo sobre los planes de la fuerza europea de la operación «Atalanta» para llevar a cabo ataques contra centros logísticos y esquifes piratas en la costa.

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