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  1. #331
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    Cita Iniciado por Lolomurcia Ver Mensaje
    Pearl Harbor es una de las películas que me gustan y que me entretienen. Si encima le sumamos que no tengo ni idea de aviones históricos militares... Pues sale una película de las buenas (para mí, claro).
    Ese es el problema de la película... que si sabes algo de aviones históricos es un puto truño.

  2. #332
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por Efrén Ver Mensaje
    Los P-51 los veo algo dudosos, si son los que pilotan durante el ataque se trata invariablemente de P-40. En cuanto al que sale al principio no se parece en nada al Curtiss, es un Stearman. El fallo garrafal (uno de tantos) es que en 1923 todavía no existía dicho avión, no entró en producción hasta unos diez años más tarde. Por lo demás no llegó a manos civiles hasta finalizada la guerra, como excedente. Tampoco existían todavía los vuelos de fumigación.

    Hay muchas más perlas en esta película, Tuckie y otros seguro que podrían dar muchísimos más detalles (si no se han dado ya anteriormente), pero eso daría para iniciar un hilo en exclusiva (colores que no cuadran, insignias y escuadrones mal ubicados, aviones que cambian de modelo durante varias secuencias, por no hablar de detalles históricos).

    Pero bueno, para ver aviones y pasar un rato entretenido sin mayores pretensiones, nos sirve.

    Un saludo
    Efrén
    pues vaya fallo, otra cosa

    En la serie Através del Tiempo en el 1º capitulo el protagonista es un piloto os la recomiendo yo ya la tengo.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
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  3. #333
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    ..pearl..

    Cita Iniciado por Efrén Ver Mensaje
    Los P-51 los veo algo dudosos, si son los que pilotan durante el ataque se trata invariablemente de P-40. En cuanto al que sale al principio no se parece en nada al Curtiss, es un Stearman. El fallo garrafal (uno de tantos) es que en 1923 todavía no existía dicho avión, no entró en producción hasta unos diez años más tarde. Por lo demás no llegó a manos civiles hasta finalizada la guerra, como excedente. Tampoco existían todavía los vuelos de fumigación.

    Hay muchas más perlas en esta película, Tuckie y otros seguro que podrían dar muchísimos más detalles (si no se han dado ya anteriormente), pero eso daría para iniciar un hilo en exclusiva (colores que no cuadran, insignias y escuadrones mal ubicados, aviones que cambian de modelo durante varias secuencias, por no hablar de detalles históricos).

    Pero bueno, para ver aviones y pasar un rato entretenido sin mayores pretensiones, nos sirve.

    Un saludo
    Efrén
    Supongo que entre tanto actor protagonista se les salio de presupuesto un par de buenos historiadores militares menuda chapuza
    "work is the curse of the drinking class"


  4. #334
    Adoro el VFR...
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    Cita Iniciado por johansen_never Ver Mensaje
    Supongo que entre tanto actor protagonista se les salio de presupuesto un par de buenos historiadores militares menuda chapuza
    Pero eso es algo inherente al cine americano, mucho espectáculo y rigor nulo. Salvo contadísimas excepciones no hay película, sea de la temática que sea que no tenga fallos garrafales, anacronismos monumentales, manipulación de la historia en favor del impacto visual y un larguísimo etc...

    Y si no que alguien pregunte si en la NAVY permiten pelos teñidos como el de Iceman, si Maverick tiene la estatura mínima para ser piloto, si en un navío de la IIGM es posible ver antenas de radar, si se podían ver estelas de condensación sobre Troya, si realmente la Torre Eiffel se ve desde todas y cada una de las ventanas de Paris, si en Sevilla sacan a los santos en procesión las falleras para luego pegarles fuego, si se puede (físicamente) entrar a correr los Sanfermines con una moto, si en el espacio es posible escuchar una explosión....

    Pero es lo que tiene, si el objetivo es pasarse un rato entretenido con un bote de palomitas y la sesera en piloto automático, pues desde luego lo consiguen (casi siempre).

    Un saludo
    Efrén
    "Una vez hayas probado el vuelo caminarás con la vista en el cielo, porque ya has estado allí y deseas volver." Leonardo Da Vinci

  5. #335
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por Efrén Ver Mensaje
    Pero eso es algo inherente al cine americano, mucho espectáculo y rigor nulo. Salvo contadísimas excepciones no hay película, sea de la temática que sea que no tenga fallos garrafales, anacronismos monumentales, manipulación de la historia en favor del impacto visual y un larguísimo etc...

    Y si no que alguien pregunte si en la NAVY permiten pelos teñidos como el de Iceman, si Maverick tiene la estatura mínima para ser piloto, si en un navío de la IIGM es posible ver antenas de radar, si se podían ver estelas de condensación sobre Troya, si realmente la Torre Eiffel se ve desde todas y cada una de las ventanas de Paris, si en Sevilla sacan a los santos en procesión las falleras para luego pegarles fuego, si se puede (físicamente) entrar a correr los Sanfermines con una moto, si en el espacio es posible escuchar una explosión....

    Pero es lo que tiene, si el objetivo es pasarse un rato entretenido con un bote de palomitas y la sesera en piloto automático, pues desde luego lo consiguen (casi siempre).

    Un saludo
    Efrén
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  6. #336
    TrollMaster.
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    Camarillas (TE)
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    O en un portaviones de la WWII ver las guias de las catapultas.

    O en Sevilla en semana santa el celebrarlo como en Nueva Orleans...
    Yeso que Tom estaba con PE por aquella epoca.
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  7. #337
    Top Gun.
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    nos estamos desviando del tema

    aver haber o aber (alguno sabra esta broma) ¿alguien sabe alguna pelicula de aviones más que no se dijera? lo digo para buscarla a mí ya no se me ocurre ninguna
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  8. #338
    Usuario Foroaviones
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    Los barcos de guerra de la WWII sí llevaban radares, de todas las clases imaginables. Americanos, Británicos, Alemanes y Japoneses en mayor o menor medida fueron incorporándolas a sus barcos y submarinos. Las clásicas antenas de plato o de barrido fueron desarrolladas por los Americanos al final de la guerra, en los barcos alemanes eran antenas de cuernos de diverso tamaño y número, y en los japoneses tenían unas antenas muy curiosas en forma de trompeta. Aunque los telémetros radar eran como las antenas de barrido.

    Y catapultas se usaban en portaaviones de escolta para lanzar aviones cuando iban en misión de transporte, como hicieron con aviones de la USAF en la operación Torch.
    Y creo recordar que el Saratoga y el Lexington llevaban catapultas, aunque cortas, para aviones de peso pluma de la época.
    Las catapultas modernas son mucho más grandes y potentes por el tamaño de los aviones embarcados actuales.
    Un pueblo con sólida educación no se deja engañar por sus políticos.

    El Miedo no es el estado natural del Hombre Civilizado.


  9. #339
    Larva de troll foril
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    Cita Iniciado por Hudson Ver Mensaje
    Y catapultas se usaban en portaaviones de escolta para lanzar aviones cuando iban en misión de transporte, como hicieron con aviones de la USAF en la operación Torch.
    Y no sólo en portaaviones de escolta. Navíos como acorazados, cruceros de batalla y cruceros pesados solían llevar al menos un hidro y una catapulta, más una grúa izadora para recogerle.

  10. #340
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    Hasta los Epañoles CANARIAS Y BALEARES fueron diseñados con catapultas....
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