Tema: Avioneta cae en el río Virilla (Destreza del piloto evita la tragedia)

Los 40 años de experiencia del piloto Rogelio Navas le permitieron realizar un aterrizaje de emergencia en el que tanto él como su estudiante, Ariel Álvarez, resultaron ilesos.

Los dos ocupantes de la avioneta, tipo Cessna 152, que se estrelló ayer en el cauce del río Virilla, solo presentaron excoriaciones y golpes leves, según informó el jefe de emergencias del Hospital México, Ricardo González.

Navas, de 61 años, y Álvarez, de 22, salieron del aeropuerto Tobías Bolaños en Pavas, San José, a las 7:11 a. m. Ellos iban a una clase de vuelo en la avioneta de matrícula TI-AZR, propiedad de la empresa Aerotica.

Tras el despegue, la torre de control observó poca potencia en la aeronave. “Le preguntaron si había algún inconveniente, él primero dijo que no, pero a los tres minutos reportó la emergencia”, explicó Álvaro Vargas, subdirector de Aviación Civil.

El aviador anunció que haría un aterrizaje de emergencia y, posteriormente, perdió la comunicación con el aeropuerto, según informó Aviación.

“En esos casos se busca un lugar adecuado para el aterrizaje, porque estamos en la ciudad, con carreteras, edificios, casas...”, señaló Vargas.

El aeronave fue hallada en el cauce del río, entre Santa Rosa de Santo Domingo de Heredia y Cuatro Reinas de Tibás, en una zona de piedras y terreno montañoso.

Andrés Madrigal, médico de Aviación, consideró que la habilidad del piloto evitó una tragedia.

“Aún no se sabe qué fue exactamente lo que pasó, pero la maniobra que hizo fue lo que les salvó la vida, porque donde cayó la aeronave daba para una tragedia mayor”, dijo Madrigal.

Navas, con 40 años de experiencia, cuenta con más de 14.000 horas de vuelo, según datos de Aviación Civil.

Ayer, la empresa Aerotica no brindó declaraciones.

Salida. Sergio Serrano, jefe de la Fuerza Pública de Tibás, informó de que un recolector de chatarra, de apellido Flores, fue el primero en auxiliar a los accidentados. “Ellos llegaron hasta la delegación policial, donde la Cruz Roja los atendió”, indicó Serrano.

Navas y Álvarez caminaron un kilómetro desde el lugar del accidente hasta la delegación policial de León XIII, en Tibás.

Ayer, el estudiante fue dado de alta por los médicos, pero el piloto seguía en observación.



Destreza de piloto evita tragedia al caer avioneta en río Virilla - SUCESOS - La Nación

Madre mia, les ha faltao nada para cambiarse de barrio.

Si ese era el mejor lugar para un aterrizaje de emergencia ¿como serian los otros?.

Iniciado por Aida

“En esos casos se busca un lugar adecuado para el aterrizaje, porque estamos en la ciudad, con carreteras, edificios, casas...”, señaló Vargas.

El avión no subía y traté de no tocar cables de alta tensión

Pese a ser un experimentado piloto, con más de 40 años de experiencia, Rogelio Navas reconoce que sintió miedo cuando la aeronave con la que instruía a su alumno Ariel Álvarez comenzó a perder potencia.

“El avión no estaba volando como debía, perdimos potencia y yo traté de evitar que tocáramos los cables de alta tensión para evitar una tragedia”, dijo Navas ayer en su casa, un día después de haber salido del Hospital México, en La Uruca, en donde permaneció 11 horas.

Navas, de 61 años, y el estudiante Ariel Álvarez, de 22, sobrevivieron a la caída de la avioneta en el cañón del río Virilla entre Santa Rosa de Santo Domingo de Heredia y Cuatro Reinas de Tibás, este miércoles a las 7:10 a.m.

El veterano aviador aseguró que durante los 42 años de volar nunca había sufrido un accidente como el de este miércoles.

“Ahora puedo decir que mi decisión es no volver a volar; para mí, Dios me dio una señal para el retiro definitivo. Era una decisión que ya venía conversando con mi familia”, manifestó el piloto.

Práctica de vuelo. Navas y Álvarez se encontraron en el aeropuerto Tobías Bolaños a las 5:50 a. m. del miércoles para una clase de vuelo que tenían programada.

“Durante las clases, el estudiante es el capitán, debe hacer una revisión de aceites y combustible de la aeronave como parte del entrenamiento, y uno lo supervisa”, expresó el instructor.

Según Navas, su alumno le pidió realizar la clase en la zona de Pavas, pues el fin de semana anterior lo habían hecho sobre Quepos, en el cantón de Aguirre, Puntarenas.

“Nosotros hacemos circuitos; es decir, despegamos, vamos por La Uruca, Santa Ana, hacia la parte de Fórum, en Lindora, y aterrizamos. Ya habíamos hecho dos recorridos de seis minutos cada uno”, explicó el vecino de Pavas, quien acumula más de 14.000 horas de vuelo.

Alerta a torre de control. Según narró ayer, en un tercer circuito quería enseñarle a su estudiante una maniobra de aterrizaje.

“Le enseñaba destrezas para descender sobre la línea central de la pista de aterrizaje”, recordó.

“Ariel era quien pilotaba; yo iba sentado al lado derecho y le pedí el timón para hacer la maniobra; sin embargo, no fue posible porque en la torre me indicaron que no podía ir hacia el sur por el tráfico aéreo; entonces, le devolví el timón al muchacho”, rememoró.

Fue en este momento cuando se dio cuenta de que la aeronave estaba perdiendo potencia y altura, y alertó a la torre de control.

“Vimos el Hospital México casi a la misma altura nuestra, algo había que hacer para evitar seguir hacia abajo”.

Maniobra salvadora. Navas contó que retomó de nuevo el timón. “Mi mayor obstáculo era pasar los cables de alta tensión que estaban cerca el Parque de Diversiones. Lo primero que uno piensa en emergencias de este tipo es dónde aterrizar y decidí hacerlo en el cañón”.

Durante el descenso en el cauce del río, Navas confesó haber sentido miedo. “Ariel estaba muy nervioso y yo le dije en tres ocasiones: ‘el Señor nos está cuidando, tranquilo’” , declaró Navas con sus ojos llenos de lágrimas.

“El golpe fue muy duro”, recordó. Aún aturdido, salió rápido.

Contó que, al abandonar la avioneta, debido a la posición en la que quedó, casi se cae al río y en ese momento fue cuando se lastimó.

Ayer, en la tranquilidad de su casa, Navas solo presentaba unos golpes en la cara y dos puntadas en el dedo anular de la mano izquierda.

El accidente lo convenció de no volver a volar.

?El avión no subía y traté de no tocar cables de alta tensión? - SUCESOS - La Nación

Sí, una señal divina. Anda que si no llega a tener mano, no lo salva ni el Señor ni el Ángel de la Guardia, se pega un taponazo y se mata.