+ Responder Tema
Resultados 1 al 3 de 3
  1. #1
    Staff ForoAviones
    27 may, 07

    El primer amerizaje forzoso con éxito de la historia: Pan Am flight 6

    Es una historia que me ha parecido muy curiosa, es la historia del vuelo 6 de la Pan Am, que en 1956 tuvo que amerizar saliendo de Honolulu por un fallo de motor, y todos los pasajeros salvaron la vida.

    Una historia muy muy interesante, está en inglés.

    Last week in a conversation, I let it slip that US Airways Flight 1549 was the first airliner to successfully “land” on water with everyone on board surviving. Whoopsies! I knew this wasn’t true, and I thought about the similarities between US Airways 1549 and another airliner that went for a swim over 50 years ago.

    On October 16th, 1956, Pan Am Flight 6 departed Honolulu, Hawaii (before it was a state!), enroute to San Francisco at 8:26pm HST. Once the Boeing 377 Stratocruiser (registered 90943, “Clipper Sovereign Of The Skies”) reached the midway point between the two airports, the aircraft’s number 1 engine experienced an overspeed issue at 21,000ft, followed shortly thereafter by a failure of the number 4 engine as well.

    Unable to make it to San Fran or back to Hawaii with only two remaining engines and excessive drag generated by the dead motors, Captain Richard N. Ogg decided to ditch into the water. Thankfully, the United States Coast Guard Cutter Pontchartrain was in the vicinity and the Pan Am flight flew to its location.

    The aircraft stayed aloft for five hours, circling Pontchartrain while waiting for daylight and burning excess fuel at 2,000 feet, before Captain Ogg carefully set her down in the drink. Knowing there was a possibility the tail would break off upon impact, based on the ditching of Pan Am Flight 845 the previous year, the crew had decided to move the passengers to the front of the aircraft. The move almost certainly saved lives as the tail broke off this time as well.

    Using the missing tail section as a massive escape door, the passengers emerged from the aircraft, boarded three rafts (a fourth raft did not properly inflate) and waited for the Coast Guard rescue boats retrieve them. After 21 minutes the now empty aircraft sank below the waves. All 31 on-board survived.

    I should note that in truth, there were 45 fatalities on this flight…in the form of canaries being flown as cargo that drowned upon the ships sinking. This flight is also often known at “Flight 943″ as the aircraft registration was often referenced for communications.


    Fuente: http://nycaviation.com/2009/10/move-over-sully/
    Este es mi Twitter. Si no le gusta, tengo otro.
    Vuela siempre muy alto, amigo Schumy. Nunca te olvidaremos, cuidanos desde ahí arriba

  2. #2
    Let's fly away
    09 oct, 10

  3. #3
    Usuario Foroaviones
    21 feb, 10
    Impresionante, aunque hay que destacar que se jugaba con la ventaja de conocer un suceso similar y que eran pocas personas como para poder moverlas.

    A todo esto, si le pasara lo mismo a un avión de 4 motores (747, 340 o 380), ¿podría llegar a un alternativo o también caería? Supongo que con 2 motores poco podría hacer.

    Volviendo a los amerizajes, tengo entendido que en el mar es bastante complicado, sobretodo si el avión es de pasillo ancho, y que un error que cuesta la vida es que te entre el miedo e infles el salvavidas dentro del avión con lo que no puedes salir.



Temas Similares

  1. Respuestas: 22
    Último Mensaje: 15/12/2010, 12:21
  2. historia de flight simulator
    Por jcc en el foro Comercial / General
    Respuestas: 16
    Último Mensaje: 30/10/2010, 13:08
  3. Primer campeonato Rise of Flight
    Por F14tomcat en el foro Simulación
    Respuestas: 2
    Último Mensaje: 16/02/2010, 14:50
  4. Nos vamos a morir de exito...?
    Por Doqui en el foro Sugerencias
    Respuestas: 45
    Último Mensaje: 04/03/2009, 20:34
  5. Respuestas: 11
    Último Mensaje: 16/05/2008, 16:39

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes