Sombra2
08-Jun-2007, 13:37
Como sabéis en EEUU los procedimientos en general son sensiblemente diferentes a los que tenemos en Europa (ya sabéis, los americanos siempre llevando la contraria :P), pero hoy me he enterado de un procedimiento realmente curioso, me he quedado alucinado.
Es el sistema PCL, o el Pilot Controlled Lightning. Esto está implementado en aeropuertos que no son H24. Me explico: vas volando con tu avión hacia el aeropuerto X, son las 3 de la mañana y está cerrado y todo apagado, y por supuesto, no está controlado a esas horas. Pues bien, mediante el sistema PCL (que parece ser que está muy extendido en EEUU), sintonizamos la CTAF (Control Tower Air Frequency, vamos la frecuencia de TWR), y mediante un sistema de pulsos que emitimos a través del micro (de hecho funciona también dando golpecitos al micro) podemos encender las luces del aeródromo: 3 para baja intensidad, 5 para media y 7 para alta. Realmente espectacular. No sé si lo conocíais esto, pero yo cuando lo he leído me he quedado flipando. Sencillamente genial.
Es el sistema PCL, o el Pilot Controlled Lightning. Esto está implementado en aeropuertos que no son H24. Me explico: vas volando con tu avión hacia el aeropuerto X, son las 3 de la mañana y está cerrado y todo apagado, y por supuesto, no está controlado a esas horas. Pues bien, mediante el sistema PCL (que parece ser que está muy extendido en EEUU), sintonizamos la CTAF (Control Tower Air Frequency, vamos la frecuencia de TWR), y mediante un sistema de pulsos que emitimos a través del micro (de hecho funciona también dando golpecitos al micro) podemos encender las luces del aeródromo: 3 para baja intensidad, 5 para media y 7 para alta. Realmente espectacular. No sé si lo conocíais esto, pero yo cuando lo he leído me he quedado flipando. Sencillamente genial.