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Ver la Versión Completa : Encontrar LA diferencia

ojkitar
03-Jun-2007, 11:58
Pues lo dicho, aunque resulta muy obvio. A mi ha sido una de las cosas de este avión que más me ha llamado la atención. La primera vez que me di cuenta me quedé a cuadros. :roll:

http://img248.imageshack.us/img248/8048/dibujogb0.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/3673/dibujocon100yb3.jpg
fiesta-s-
03-Jun-2007, 12:50
:comor: Si no es que las alas del primero estan mas elevadas que el otro no se ver na mas :lloron:
pujolet
03-Jun-2007, 13:02
estoy igual :(
caaveiro
03-Jun-2007, 13:25
es lo unico que se le ve asi lmas rarillo, mas real deberia ser la de abajo si estubiena cargado de combustible
ojkitar
03-Jun-2007, 13:30
Sí, es el ala. En la primera foto los depósitos están vacíos y en la foto de abajo están llenos al tope. Se han currado bastante los de pmdg la curvatura del ala dependiendo del combustible que lleves.
fiesta-s-
03-Jun-2007, 13:46
Que he ganado :gaydude:

:laleche: No me lo creo ni yo que un domingo de resaca va y encuentro la diferencia (sera que los gintonics me activan las neuronas :?: ).
ojkitar
03-Jun-2007, 14:01
has ganado una pole :gaydude:
Sombra2
03-Jun-2007, 14:40
yo ya lo sabía, ya me había fijado en otra ocasión. De hecho, si ves un aterrizaje desde fuera, se pueden ver las alas flexionando perfectamente
ave_252
03-Jun-2007, 16:04
:shock: :shock: :shock: :shock:
Schumy
03-Jun-2007, 16:07
Tengo que probar este avion, en el 737 pmdg tambien se ve?
ojkitar
03-Jun-2007, 16:12
yo ya lo sabía, ya me había fijado en otra ocasión. De hecho, si ves un aterrizaje desde fuera, se pueden ver las alas flexionando perfectamente

ya, y también si te fijas cuando pillas turbulencias puedes ver como se menean las alas...

Schumy, en el b737 no se si se verá, no lo tengo. Pero lo que sí está claro es que se notará poco ya que en la realidad las alas del b737 se flexionan mucho menos que las del jumbo.
fiesta-s-
03-Jun-2007, 17:07
En el 737 nunca que visto que se flexionen, en mi modesta opinion el 747 de pmdg es el mejor avion para el flight, ya tengo ganas de ver la version para fsx, si el del 2004 ya es espectacular con el dirext x debe ser bestial.






Por cierto POLEEEEEEEE que me la he ganado
bartpablo
03-Jun-2007, 17:31
Se sabe cuando salen los PMDG para el FSX. Es que ya hay ganas de pilotar un 737 y 747 que este muy bien
ikermadrid
03-Jun-2007, 18:05
En el 737 nunca que visto que se flexionen, en mi modesta opinion el 747 de pmdg es el mejor avion para el flight, ya tengo ganas de ver la version para fsx, si el del 2004 ya es espectacular con el dirext x debe ser bestial.






Por cierto POLEEEEEEEE que me la he ganado

el pmdg 747 estara antes del dx10,asi que no creo que de momento vayas a notar nada nuevo, ya que mientras el 747 va a ser simplemente adaptado (era un avion bastante nuevo) el 737NGX si que sera un modelo totalmente nuevo y del que seguro nos esperan muchas sopresas (esperemos que un wx radar)
juanmarcos
03-Jun-2007, 18:06
Bueno, para FSX tienes el B777 de Wilco que esta bastante bien.
bartpablo
03-Jun-2007, 18:14
Bueno, para FSX tienes el B777 de Wilco que esta bastante bien.

ya lo tengo xD. Aunque no domino muy bien el A/P
cKaz
04-Jun-2007, 01:31
¿Has visto la flexión de las alas del Airbus 380? Busca cualquier video aterrizando en el Youtube.


Es lo que más me flipa del 380; las alas.
abeljetsky111
05-Jun-2007, 20:00
Qurioso..
ojkitar
05-Jun-2007, 20:23
¿Has visto la flexión de las alas del Airbus 380? Busca cualquier video aterrizando en el Youtube.


Es lo que más me flipa del 380; las alas.

Tiene una flexión excesiva, a mi de hecho es la parte que menos me gusta. Me parece que a un avión le quedan mejor las alas flectadas hacia arriba (como ocurre en el 345/346) que caídas para abajo...le dan un aire a morsa al A380 que puff..... :gaydude: